Beiträge: 36
dabei seit: 04/2013
15.01.2012 - 19:17
Hallozur Vorgeschichte: mit 408er gefahren, hingestellt, nächsten Tag sprang er nicht mehr an.
Fehlersuche: habe Zündung überprüft und Ventileinstellung
Dabei hatte ich festgestellt, dass der 4.Zylinder keine Kompression hat und die Stößelstangen jeweils vom Auslaßventil des 1 und 4 Zylinders verbogen sind.
Meine Fragen: 1. wodurch kann das verursacht wurden sein?
2. hängt die fehlende Kompression im 4. Zylinder u.u. damit zusammen?
3. Können Folgeschäden entstanden sein?
und 4. hat jemand zufällig Stößelstangen über?
Danke
Beiträge: 36
dabei seit: 04/2013
20.01.2012 - 10:03
Halloalso stößelstangen habe ich inzwischen bekommen. Jetzt bleibt nur die Frage wieso sind die überhaupt verbogen.
Hätte ich ganz gerne vorher geklärt bevor ich die neuen (anderen) einbaue. Ich will nicht riskieren, dass die auch noch verbiegen
Danke
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dabei seit: 02/2009
20.01.2012 - 14:32
Wenn du die Ventile des 4.Zylinders völlig entlastest(Einstellschrauben hoch),ist dann immer noch keine Kompression vorhanden?Wenn dann Kompression vorhanden ist,kann es doch eigentlich nur an der Motorsteuerung liegen(Pertinaxrad prüfen).
Beiträge: 36
dabei seit: 04/2013
10.04.2012 - 23:06
Halloalso das Pertinaxrad habe ich zwischenzeitlich überprüft, sieht alles gut aus.
Stößelstangen sind getauscht, die eine sah aus wie ein Doppel-S. 😉
Kompression werd ich die Tage nochmal überprüfen.
Woran kann das aber mit den Stößelstangen liegen?
Beiträge: 451
dabei seit: 02/2009
12.04.2012 - 10:12
Hast du auch mal die Steuerzeiten überprüft?(Markierungen auf Pertinaxrad u.Metallzahnrad müssen sich gegenüberstehen).
