| Autor | Thema: Ventileinstellung Moskwitsch 408 |
| charly161 geschrieben am: | wer kann helfen wie stellt man die Ventile beim 408 ein Kopfdichtung wahr kaputt |
| MZMA geschrieben am: | Ich weiß nicht in wie weit du dich auskennst. Aus Grundvoraussetzung zum Ventile einstellen, musst du erst einmal wissen das die Auslassventile die 1, die 4 die 5 und die 8 sind und diese müssen einen Abstand zwischen Ventil und Kipphebel von 0,20 (mit der Fühllehre) haben. Somit sind die anderen die Einlassventile und haben einen Abstand von 0,15. Das nächste was du wissen musst ist das die Zündfolge 1, 3, 4 und 2 sind. Mit der Andrehkurbel muss eine 2.Person den Motor durchdrehen (Am besten vorher die Kerzen entfernen). Du legst jetzt je einen Finger hinten auf die Kipphebel des 4.Zylinders (wo die Stößelstangen hochkommen). Nun muss die 2. Person den Motor langsam kurbeln bis hinten die Ventile sich Überschneiden (das eine schließt und das andere will öffnen). Nun kannst du die Ventile am 1. Zylinder (vom Kühler ausgesehen) einstellen. Wenn das eingestellt ist legst du die Finger auf die Kipphebel des 2. Zylinders, wieder weiter drehen bis die Ventile sich wieder überschneiden. Dann kannst du den 3. Zylinder einstellen. Jetzt die Finger auf die Kipphebel des 1.Zylinders, fortfahren wie vorher und dann den 4. Zylinder einstellen. Nun die Finger auf die Kipphebel des 3. Zylinders, fortfahren wie zuvor und den 2. Zylinder einstellen. Bei den 408er Motoren gab es 2 Varianten von Ventilkäppchen, die einen wurden direkt auf das Ventil gesteckt (bei diesen musst du die Fühllehre zwischen Einstellschraube und Ventilkäppchen stecken) und das andere lag nur mit der flachen Seite auf dem Ventil da musst du zwischen Ventil und Ventilkäppchen messen. Diese Einstellungsvariante ist die etwas genauere wie sie in der Werkstatt auch gemacht wurde. Es gibt noch eine 2. Variante, wo man die Einstellmarkierung auf den Schwungradkranz nutzt was nicht ganz genau ist aber für den Laien einfacher zu handhaben. Werde diese per E Mail an dich senden (aus der Betriebsanleitung) Ich hoffe du hast die Zylinderkopfschrauben in der richten Reihenfolge und mit den richtigen Drehmoment angezogen, sonst wirst du nicht viel Freude haben. |